国产车在哪些国家销量销量好？

首先就是最早走出国门的就是我们国内一线品牌长城汽车。

长城的风骏皮卡系列在俄罗斯和南美洲地区是很受欢迎的，风骏皮卡口碑很不错，一直蝉联国内皮卡销量排行榜冠军，在国外也是如此，皮实耐用加上较低的售价，让风骏风靡全球，再加上风骏皮卡获得了欧盟国家无限制自由销售权，让风骏的销量更上一层楼。

吉利集团

在国内吉利现在风头正劲，领克01空前好评，轿车和SUV销量节节攀升，在国外也是如此，现在出口最多的早已不是廉价的自由舰，而是在口碑最好的帝豪系列，出口俄罗斯，伊朗，伊拉克等等几十个国家，目前帝豪系列的出口销量已经占据吉利集团出口总量的70%左右。

力帆汽车

别看力帆汽车在国内的销量不怎么样，但是在国外尤其是俄罗斯和伊朗，是出口最多的，力帆x60在俄罗斯属于热门车型，是俄罗斯在汽车市场上最受喜欢的中国品牌车型。

比亚迪汽车

比亚迪就厉害了，在其他品牌出口的汽车中多半以低价性价比高位卖点，但是比亚迪不同的是卖的是技术，当然车型就特殊一点，销量最好的是比亚迪的电动大巴车K9，这款车远销日本、美国、英国、西班牙等国，这款专为丹麦定制的K9电动公交售价高达55.2万欧元，折算下来已超出400万元人民币。

奇瑞汽车

奇瑞的主要出口地区是南美洲各个国家，其中瑞虎系列是最受欢迎的，在南美很多国家都能看到奇瑞汽车的身影，这其中有qq有艾瑞泽3有瑞虎，当然最让南美人民爱戴的还是瑞虎5，较低的售价，高性价比再加上不错的配置，都让这款车成为明星车型。

五菱汽车

五菱汽车主要出口的是微面系列，在印度等等很多国家五菱的微面挂着雪佛兰的车标穿梭在大街小巷，五菱宏光在国外有一个非常洋气的名字叫做雪佛兰Enjoy~

为什么美国不喜欢国产车，但国内恰恰相反？

如果你看一下美国的汽车销售清单，你会发现，除了美国本土品牌外，还有丰田和本田等日本品牌，而中国最受欢迎的大众汽车品牌在美国的销量平均。大众汽车的优势在美国无法发挥。作为一个德国品牌，大众汽车拥有小排量涡轮增压发动机卓越的操控性和燃油经济性的优势，但这两点并没有被美国人所使用。美国有许多平原、笔直而宽阔的道路。它与欧洲的山区公路完全不同。出色的操控性几乎没有用处，所以美国人喜欢直线加速快的肌肉车。在美国，油价低廉，没有严格的排放税和排放目标。因此，大排量自吸车型是美国人最喜欢的车型，而大众在这方面没有优势。

质量稳定性与美国和日本的系统相差甚远。美国对汽车报废没有严格的规定，年检也比较宽松，所以很多美国人已经开了十多年的车。在这种情况下，质量稳定性变得至关重要。美国汽车和日本汽车通常是大排量自吸发动机与at变速箱相结合，这是非常成熟的动力组合，在质量和稳定性方面比大众汽车有明显优势。许多人说美国汽车没有公共品质？这是一款美国国产车，采用小排量涡轮增压，而美国最畅销的福特F150、福特探索者等美国车都是大排量自吸发动机。日本汽车在质量稳定性方面总是有一定的优势。

维护成本高。在维修成本方面，德国汽车没有日本汽车和美国汽车的优势。美国汽车是本土品牌，拥有量大，配件多，维护成本低。许多日本汽车都推出了免费保养政策，比如丰田在美国市场的两年免费保养。再加上优良的质量稳定性，维护成本不高。因此，即使大众放弃双离合器变速箱，在美国用at变速箱取代，以满足美国人的偏好，仍然很难进入热门品牌的行列。

为什么别克GL8在美国没人买？

美国人喜欢“大”，大车全尺寸SUV这种最好，排量大最好是自然吸气。看看起亚在美国的Telluride，配上3.8L的V6发动机，自然会让美国人喜欢。由于其它品牌进入较晚，有些品牌比大众质量好，但品牌认知度差，可以说大众是品牌第一，品质第二。随着车辆的普及，大家才会认识到品质，保值，用车成本才是车辆的根本。

美国没有排量税，自吸发动机的车型比涡轮增压发动机车型自然更受欢迎。现代车在可靠性方面做的也可以，还有，美国销售的现代车不少是美国现代工厂生产的。应该喜欢豪车，实际不然。虽然美国人相对富有，但是工时也贵，省心的车子还是更受欢迎的。石油危机以后，省油的汽车也更加受欢迎，日系车就是石油危机时刻借机进入美国市场的。

首先质量是不同的，在国外的韩系车型质量很高，不像国内那样很薄的车漆；其次，外观的设计还是比较好看的。所以自然比较受欢迎。一个是大众进入中国最早，品牌知名度高，在中国人心里大众比韩国车档次高。二是美国人买车务实，要求可靠耐用。而韩国车性价比高，符合美国人的用车需求。

大众高端品牌很多都已经国产化，韩系高端品牌还没有，就说合资品牌吧也没有任何的竞争力，不是发动机不给力就是变速箱不给力！一传十，十传百，大家就不买韩系车了！还有一点韩系车在中国是廉价车的代名词，中国买车还是要面子，谁也不想买个廉价车，这就是和美国消费者的区别！再有因为萨德等政治因素，还有大部分国人应该也都很讨厌棒子，也鄙视他们，自然而然就更看不上他们的车了，只要是你棒子的玩意，再好也不稀罕。

为什么别克GL8在美国没人买？

因为美国没有gl8这款车。

别克GL8在进入中国前，属于通用旗下“奥兹莫比尔”品牌，也就是进入中国的第一代GL8，是上世纪1996年设计生产的，但在2000年，“奥兹莫比尔”正是倒闭，退出汽车历史舞台，因此GL8也就不再更新，而我们今天看到的新款GL8其实是“国产车”。

中国市场是别克汽车的根据地

而它的汽车基本上就在中国销售。

其中别克最出名的汽车品牌就是别克的GL8，而这款汽车的销量非常的好。

在大多数汽车都选择降价促销的时候。这款汽车仍然坚持不降价，而且他的销量非常的好，已经突破了14万台。可以说这款汽车已经算得上别克的标志性汽车。

应该说这台汽车还是具有很高实力的，得到了许多人的认可。

MPV在美国销量都不佳

在美国，MPV的市场都不是很好，在美国的MPV都长得跟小巴士一样，特别大。GL8这种“小巧玲珑”的MPV，已经被全尺寸SUV完全取代了，所以没有他的市场。因此无论是GL8的前身，还是克莱斯勒的大捷龙，都销量奇差无比。

美国人自驾游

可不像咱们中国，拖家带口，爷爷奶奶姥姥姥爷全部阵，人家基本就一家4口，所以一辆5坐SUV或者皮卡就足够了。其次老美出去玩，带的东西也多，这也就皮卡在美国销量非常好原因了。

全尺寸SUV这个概念，只在美国存在，在其他地区，你是看不到这种车的，他们的车身普遍超过5.3米，轴距3.1-3.3米之间，内部空间巨大。因此无论是政府机构，军警不部队，以及商业部门，都不会购买MPV车型，只会买全尺寸SUV。

GL8在中国----MPV首选

可在中国就这样了，无论从哪点都符合中国人用车特性。

所以gl8在中国卖的很好。