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奇瑞一直都是一个非常努力的企业，1997年1月8日正式成立，当时的注册资金并不多，刚开始时涉及的范围非常广，不仅生产和销售汽车产品，同时拥有进出口业务。注册成功之后，这家企业就在芜湖市扎下了根。直到现在奇瑞汽车发展了20多年，成功成为了大家心中公认的中高端汽车品牌。自从利用一款奇瑞QQ大获全胜后，人们对它的印象特别深刻，搭载1.0L自然吸气发动机，官方指导价才3.99万起。
这位山东车主就表示，当年买的是奇瑞QQ，现在又换成了瑞虎8，到目前为止都不后悔买了奇瑞汽车。作为一辆中型SUV，最令人满意的就是汽车的空间了，而且在这辆汽车上还搭载着奇瑞自主研发的1.6T涡轮增压发动机，最大可以有157马力。买回家之后感觉操控很流畅。其他方面也不错，高速油耗才6.5L，市区油耗也才8.2L左右。说句实在的，这一点挺让人意外，同级别的车型中很少有达到这个标准的。
不仅是这一位车主如此认为，大家都已经明白了，2020年的日子不好过，车企们也不例外。1月份自主汽车品牌销量排行榜当中吉利仍然是老大，而奇瑞排在第7位。在这3万人当中，或许就有第2次购买奇瑞汽车的。老杨考虑，确实有不少人愿意再购买它，一般分为三种人。
第1种就是追求高性价比的，第2种就是认为奇瑞汽车确实不错的，看着奇瑞推出了中高端车型，想换一台更加高端的代步工具。第3种就是热爱国产车的人，不管怎么说，奇瑞也是非常有特色的国产车企。屏幕前的你，会不会有同样的想法呢？买过奇瑞的人还会再买它吗？QQ车主说出经历：目前不后悔。
奇瑞风云2二手车怎么样，值得买吗？
#选车理由 家里已经有一款速腾车了，但是平时和老婆两个人用不方便，于是决定再买一款车，不想再买轿车了，最终就选择了这款荣威RX5，价格不贵，而这款车的性价比却很高，体验感很不错。
#最满意 对这款车最满意的一点是它的外观风格很符合我的审美，另外内饰配置也非常的丰富，动力储备也很好。
#最不满意 稍微有些差一点的地方，就是这款车的悬架减震不是特别的舒适，尤其是过不好路段的时候，没有轿车那种舒适感。
#空间 这款车的空间表现一点问题都没有，满载也不觉得拥挤，车内的储物空间也很人性化，后备箱的储物能力也很不错，非常棒的一款车。
#外观 荣威这款车的前脸造型非常的有辨识度，矩阵式的LED大灯也是它的一个亮点，车身腰线也特别的饱满紧实，造型设计的非常好看，很时尚，有运动气息。
#内饰 内饰方面这款车做的也是相当的好，我特别喜欢它的竖置的中控大屏，尺寸非常的大，分辨率也很高，而且内饰的配置也非常的全面，做工与用料都很不错，手感很好。
#动力 这款车搭配的是1.5t涡轮增压发动机动力储备非常的充足，起步非常的平顺，加速超车也很及时，换挡的平顺性也很好，动力表现很不错。
#操控 方向盘的转向力度很轻盈，开起来非常的容易，底盘非常的扎实稳定，内饰安全配置也比较多，对于新手而言也非常容易上手。
#舒适性 感觉像相对于轿车而言，它的悬架支撑还是有些偏硬，其他方面表现还是非常好的，空调制冷效果很明显，座椅的舒适度也很高，音响效果也很不错，舒适性还是可以的。
#油耗 在油耗方面，这款车也是非常让我满意的，非常的经济实用，平时市区内油耗稍微高一些，但是目前的综合油耗也就7.5左右，非常的经济。
如今国产大神车型很多，却依然有人说国产车很烂！这是什么心态？
奇瑞风云2二手值得买，需要注意车况，是否是事故车，车源来源是否合法。
风云2的V型前脸造型，给人以强大的视觉冲击感。其飞来去器式前大灯与中网自然衔接。两条沿大灯上方延伸出的曲线与车体A柱、车顶及尾部一气呵成，具有良好的整体感。稍显突兀的风云2尾部设计，换个角度看很有COUPE的味道。
后背门轮廓与牌照框形成超大的X型，结合宽幅后保险杠，体现雕艺之美，有视觉震撼，与动感前脸造型相互呼应。风云2的前后大灯造型非常般配，前雾灯周围的镀铬装饰起到了点睛作用。而如果在外后视镜部分，风云2能采用LED集成转向指示灯则更显时尚。
扩展资料：
二手车购买注意：
1、查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。
2、初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。
3、调整实际折旧率，虽然有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。
4、修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。
百度百科-二手车
百度百科-奇瑞风云2
我觉得说国产车烂的人多半都是思维定式的去考虑问题，或者说太不了解现在的国产车了！
首先我就举个例子，3万元五菱之光可以跑到西藏，开几十万公里还继续超车，你说它烂不烂？然而，如果要你掏20万买一辆国产品牌的车，可能就会觉得烂了。为什么会觉得烂，"烂"实际上是经过大脑和心态很复杂的活动过程得出的感受。
花3万元和花20万元的心态完全不一样，3万元本来选择就少，你期望值低，而且会有诸多担心，但车辆给你的实际表现却远远超出预期；但花20万元期望值就会拔得有些高，与此同时，在这个价位上会有N多的车型供选择，各个车型的车主都会反馈他们实际的用车感受，有利有弊，有长有短，你就会一头扎进反复的对比和纠结当中，精挑细选，品牌、外观、内饰、配置、动力、安全性、油耗、保值率、底盘舒适度、操控性，比较的维度多了，你就会发现，比来比去，好像国产品牌确实搞不过合资品牌！
原因无非就有几个，第一：这个价位上，合资品牌的保有量和车主都多，是所谓的主流，而且你看到的好的口碑也都是集中在合资车之上；其二：国产品牌你花13、14万去买一辆车，然后你身边朋友会说，哦，原来买了辆众泰、长城、长安、五菱，在他们的潜意识中，也就是几万块，撑死10万元，没什么内涵，就是屌丝车，然后你会觉得MD老子花了14万还被瞧不起，这是面子问题；其三：国产车在14万价格区间的车，动力基本都能上2.0T了，长安新上的紧凑级SUV长安UNIT，蓝鲸发动机1.6T居然就有300的扭矩！
而且国产车在配置方面也会丰富很多，在三大件的匹配感受方面，也就是机械素质方面，总有一个感觉是国产车不如同价位的合资车，比如说门很薄，缝隙大、不齐，底盘感觉不扎实，不过这也是10年前的感觉了，如今一些好的国产车型，在同样的价格下，三大件完全不输合资！
以上就是有些人觉得中国汽车烂的3个主要原因，而如今部分国产品牌的车现在也越做越好了，比如刚才提到的长安UNIT，以及像吉利、领克、比亚迪的一些车型，而且优惠幅度不小！而在新能源领域，蔚来、理想、小鹏等品牌如今也推出了一些让同级别合资或者进口车型也刮目相看的车型！如果要买国产车，建议坚守3个原则：1、坚决买新不买旧；2、新车上市后大半年再买，不当小白鼠，同时半年后有优惠了，把优惠要足；3、买次顶配，顶配很多配置也用不上。
总得来说，在10万元以下的价位，你可以闭着眼睛买国产车，因为这个价位的车型，国产车在各方面做得都不差，甚至比合资车更优秀。在10-15万元的价位，国产车的配置更丰富，空间更大，动力更好，大家可以看自己的需求购买，如果不追求合资车撑面子，买它们也是合适的。15万元以上的国产车，基本属于探索性质的高端车型，经济情况不错又想享受一下尖端科技的消费者可以考虑一下，就当是支持一下国产车的发展吧。
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