奇瑞瑞虎7

3月9日，奇瑞全新瑞虎7/瑞虎7PRO上市，新车较上一代瑞虎7来说有了彻底的变革，外观和内饰都经过了重新设计，还搭载了奇瑞最新的发动机成果，1.6T发动机搭配格特拉克7速湿式双离合变速箱。给了我们不小的惊喜。售价7.99-14.19，按道理瑞虎7的配置，动力和颜值来说绝对是同级别车型的佼佼者，但是这样的价格和奇瑞当家旗舰瑞虎8（8.88-15.59）有着极高的价格区间重合，这样，消费者在选择上就会有些许的比较，买瑞虎7还是瑞虎8，哪个车的性价比更高一点，我们来稍微对比一下，看看两款车型的消费群体是什么样的。

全新一代瑞虎7采用奇瑞最新的家族式设计语言，“LIFE?IN?MOTION?3.0”,生动3.0的设计语言。?采用日曜星河的前中网看起来效果还是不错的。

瑞虎8的外观更加成熟稳重，个性不张扬但是属于越看越耐看的类型，

时下流行的悬浮车顶，C,柱D柱隐藏，采用的黑色玻璃，这款车应该是奇瑞第一次采用悬浮车顶吧，整体效果还不错

瑞虎8侧面萧条比较硬朗，瑞虎7属于紧凑型SUV，而瑞虎8定位于中型SUV，整体的尺寸比瑞虎7来说要大出不少，相信如果价格差不多情况下，选择瑞虎8的消费者还是比较多的

其实瑞虎7和瑞虎8的车尾造型基本一致，贯穿式尾灯，夜间亮灯的效果不错

下方是两个装饰性的排气，1.5T只有一个排气，1.6T是真正的双边单出排气

在1.6T车型的车尾有290T的标志，也说明我确实与众不同

瑞虎8?1.6T车型同样有这样的标志

两车的座椅都是6项电动调节

座椅的材质，乘坐感受相同

坐进车里，两车布局按键，基本一致

两车配置也都差不多

后备箱，两车都支持4/6放倒

不同的是瑞虎8放倒后排座椅后可以与后备箱地板齐平

而瑞虎7放倒后不能齐平而且有较大的凸起，对出行的便利性有一定的影响

瑞虎8而且可以选装7座，对于现在多孩家庭来说，更具有吸引力，而瑞虎7只有5座

发动机，两款车的动力总车是一样的，1.5T+9CVT,1.6T+7DCT的动力组合，前者1.5T电喷发动机+模拟9速CVT在瑞虎5X，艾瑞泽GX，等车型上都搭载了，是奇瑞2.0时代的黄金动力产品

1.6T+7DCT是奇瑞3.0时代的动力总成，也是奇瑞最新的量产成果，账面上的数据很惊艳，可以媲美许多合资车型的1.8T发动机，197匹马力，290，牛米的峰值扭矩。

全新瑞虎7在内饰造型上也沿用了瑞虎8的设计，一眼看去没有什么惊艳的感觉，因为在瑞虎8的车上已经见识过多次了，但是新瑞虎7在设计上还是和瑞虎8有一点点细微的区别，首先，颜色上，红黑双拼的颜色看起来更加显得运动年轻，大面积采用皮质包裹，看起来也很有档次

瑞虎8的内饰颜色比较沉闷，这也和瑞虎8面向的消费群体有关系，瑞虎8的消费群体是一些成熟稳重的人士，在整体年龄来说至少要比瑞虎7要大5岁的样子

两款车的中控屏也基本一致，都配置奇瑞雄狮智云

下面，我来对比下1.5T车型最具性价比的瑞虎7和相同价位的瑞虎8的配置，两者的相同选项我已经屏蔽，所列的都是配置不同，两者都采用相同的发动机，外观大同小异，内饰基本一致，底盘悬架都是一致的，来看下哪款车的配置高，性价比高

这里很明显看出，瑞虎8比新瑞虎7大出了一圈，变速箱也不同，新瑞虎7是CVT，主打平顺，瑞虎8是DCT，在对比图很明显看出来CVT变速箱更具有燃油经济性

这张图看出来，瑞虎7比瑞虎8多了前排侧气囊这种安全配置

倒车影像，定速巡航，全景天窗，远程启动，7寸液晶仪表，主驾电动座椅调节，这些舒适型的配置让瑞虎7更上一层楼

前排座椅加热，GPS导航，语言识别，车联网等

LED大灯总成，多色氛围灯，后视镜加热，化妆镜带照明灯，PM2.5空调过滤系统，还有N95医学空调过滤，终身免费更换，

通过以上的对比，能看出来，瑞虎7虽然和瑞虎8价格区间重合比较多，但是差异还是很明显的。瑞虎7定位于年轻时尚运动，配置丰富，空间对于家用来说绝对也是够用了，而瑞虎8成熟稳重，空间比紧凑型瑞虎7肯定要大了，在终端售价也有不小的优惠力度，性价比也很高，尤其是可以选装6，7座车型，对于多孩家庭来说，吸引力更大。?如果你喜欢年轻运动，对空间要求不是那么大的话，那么瑞虎7必然是你的选择，而且瑞虎7的配置比起同价位的瑞虎8来说完全的碾压性的。但是如果你打算买一款稳重大气，并且对空间要求比较大，不妨考虑下瑞虎8，两者的定位不同，也不会造成窝里斗的局面。

日前，奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO正式上市，售价7.99-14.19万。对比同级别竞争对手的哈弗H6，长安CS75等等，全新瑞虎7便宜了2-3万左右。就价格而言，全新瑞虎7还是相当给力的。

不过，想要在当下竞争激烈的紧凑型SUV市场站稳脚跟，打价格战早已行不通，全新瑞虎7仍需要拿出更多的干货来。

产品力有哪些升级？

实事求是来看，由于产品力在同级别中并不占上风，老款瑞虎7并不是一个特别受欢迎的产品。数据显示，其在2019年全年销量只有14146辆，这个销量甚至还不如哈弗H6，吉利博越等竞品一个月的销量高。

当然，奇瑞也意识到了这一问题所在，于是我们在全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO上，能够明显感觉到产品力的提升。

首先，在外观设计上，全新瑞虎7采用了全新的家族设计语言，大嘴式中网造型有些夸张，内部采用了熏黑配色，并且配合繁星式镀铬饰块的装饰，使得整体看去非常深邃。同时，整车的线条更加流畅，搭配悬浮式的车顶，带来更富有冲击力的视觉感受。

尺寸方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO的长/宽/高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，在同级别车型中属于中规中矩的表现。

进入车内，全新瑞虎7沿用了瑞虎8的设计。10.25英寸的悬浮式中控屏、触控式的空调控制面板和电子挡把，都提升了车内科技氛围。此外，红黑色的内饰配色，与平底方向盘的运用，极大程度提升了整车内饰的时尚感和运动感。

可以看到，全新瑞虎7的外观内饰都更加符合当下年轻人的审美。只不过，想要吸引年轻用户，仅靠设计可不够。

在年轻人同样注重的动力方面。新瑞虎7此次共提供两种动力版本，分别是搭载1.5T+6MT/CVT的普通版和1.6T+7DCT的PRO版本，其中1.5T版本的最大马力156匹，峰值扭矩230牛·米。从动力参数来看，与其他自主品牌的1.5T并没有太多不同，动力是属于“较足”的范畴。而1.6T版本最大马力197匹，峰值扭矩290牛·米，这才是新车的最大杀手锏。

全新瑞虎7?PRO所搭载1.6T涡轮增压发动机，是完全由奇瑞自主研发，热效率能够达到41%，不仅能降低动能的损失，还能够降低油耗，对于看重动力且计较油耗的人来说可谓一举两得。悬挂方面，全新瑞虎7采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂，也是同级中的主流水准。

配置上，全新瑞虎7全系标配了LED矩阵式大灯、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降和10.25英寸中控液晶屏等等实用性配置，与同级竞争对手相比，性价比还是非常高的。至于智能化层面，全新瑞虎7同样搭载了雄狮智云智能网联系统，并且高配车型上还配置了20项ADAS功能，还可实现L2级别驾驶辅助。

综合来看，全新瑞虎7在外观、内饰、配置、动力水平上都有着很大的升级，这些都是值得肯定的。

哪款车型最值得买？

配置方面，此次全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO一共提供了9款配置，但是除去手动/CVT的关系，实际上只有实力型、舒适型、精英型、豪华型、型PRO、劲PRO、智PRO共7个配置等级。综合车价和配置来看，GO车君首推大家选择全新一代瑞虎7的1.5T豪华型和1.6T劲Pro版本。

首先，12.79万元的劲Pro是全系次顶配车型，装备了丰富的主被动安全配置，诸如车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助等等，对于日常驾驶带来了不错的安全性和便捷性。除此之外，在舒适性配置上，该版本也较为全面，如自动空调、温度分区控制、自适应远近光大灯等配置，都为整台车的驾乘舒适性带来不错的效果，加之动力更为强悍，可以说是13万区间内，性价比极高的选择。

当然，如果对动力诉求不高，10.99万元的瑞虎7?CVT豪华型的性价比同样不错，比较精英型，豪华型只贵出了8000元，但却提供了如前排侧气囊、定速巡航、7英寸液晶仪表、主驾驶电动座椅、前排座椅加热、车载互联系统、四门车窗一键升降、后视镜加热等实用性配置，还是相当划算的。

这一次，全新瑞虎7稳了吗？

虽然全新瑞虎7在产品表现上拿出了足够的诚意，甚至与很多同级别竞争对手拉开了差距，但是，目前全新瑞虎7仍然面临着一个困难，那就是大哥瑞虎8的阻拦。

全新瑞虎7的售价是7.99-14.19万，而瑞虎8的售价是8.88-15.59万元，两者之间仅仅相差了近9000元。再加之目前瑞虎8也有大几千的优惠，两者之间的价位已然高度重合。

于是，这就带来了一个问题：一个品牌两款车型或者说多款车型中，最好的价格定位是各占一个互不重叠的价格区间，这样才能以最大的产品面面对各种需求的消费者，而一旦两款车型定位相同，价格也非常相近的话，那么两款车型就会互相争夺市场，造成严重的内耗。

好在，全新瑞虎7和瑞虎8两款车的市场定位以及目标消费群体都以较大差距，全新瑞虎7定位于年轻消费者，而瑞虎8主打家用市场，前者是紧凑型SUV，后者是中型SUV。因此，我们也可以看到，全新瑞虎7在外观内饰上确实要比瑞虎8更加年轻化一些。只是，这种外在的差异和变化究竟能为其吸引到多少年轻消费者，仍然需要报以保守态度。

不过不管怎样，全新瑞虎7的上市，对于整个奇瑞品牌而言，是有利无害的。当前瑞虎8卖得很好，几乎是月月过万的销量，但老款瑞虎7销量一般，而凭借换代的优势，或许会和瑞虎8显现出1+1>2的结果。因此，即使全新瑞虎7抢一点瑞虎8的销量，或者瑞虎8阻碍了全新瑞虎7的成长，但结果依旧能是增长，则不失为一种最好的结果。

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