在2019广州车展上，斯柯达正式推出了旗下第5款SUV——柯米克GT，这也是斯柯达继柯迪亚克GT之后推出的第二款GT车型。柯米克GT此次共计推出4款车型，售价12.59-13.99万，它的出现满足了时下年轻消费者对于潮流化、个性化SUV的需求。同为大众旗下的途铠也是一款主打年轻消费市场的SUV，两车在价格和定位上都有一定重合，今天我们将通过双车对比的方式，为大家找出最具性价比的车型。具体车型方面，选择同售价13.99万的柯米克GT TSI230DSG旗舰版(以下简称柯米克GT)和途铠1.5L自动舒适版(以下简称途铠)。
外观对比:柯米克GT潮流酷炫 途铠硬朗个性
小结:柯米克GT在设计上运用了诸多潮流元素，像悬浮式车顶、撞色搭配、GT标识等，符合年轻消费者的审美。途铠相比其他大众车型在设计上也更有个性。配置方面，两车都配备LED大灯和17英寸铝合金轮毂，柯米克GT多出一项无钥匙进入功能。
内饰对比:柯米克GT强调运动 途铠年轻个性
小结:两车的内饰布局都属于易上手的设计，柯米克GT在中控台、档杆、座椅等处都加入“GT”标识，给人一种专属定制的感觉。途铠中控面板与车身同色，对于年轻消费者来说也非常有吸引力。配置方面，柯米克GT多出8英寸全镜面中控屏、自动空调带PM2.5过滤装置和无钥匙启动，途铠则多出后座出风口，对于提升后排乘客的舒适性有一定帮助。
空间对比:两车都能满足家用需求
试驾|斯柯达柯米克GT：为吸引更多年轻人而来
二代。方向助力就是通过对转向盘施加一定的力，协 助驾驶人做汽车方向的调整，为驾驶人减轻打转向 盘的用力强度，更好地操控车辆。根据相关资料显示，19年斯柯达柯米克是大众二代方向助力。斯柯达柯米克是斯柯达的一款全新德系都市SUV。
柯米克2019标配咋样呢？
进入2019年下半年，柯米克俨然已经成为了斯柯达最为重要的车型之一。每月为斯柯达贡献5000辆以上的月销量，与明锐一起构成了斯柯达家族的“双子星”，占到了上汽斯柯达整个品牌销量比重的近50%。
就在去年11月的广州车展上，斯柯达y推出了新款的柯米克GT，两款动力四个配置的车型为消费者带来更多选择。那么，加了GT后缀的柯米克究竟有何不同？新增的1.2T动力又带来了哪些改变？
外观：更年轻、更犀利
在谈外观之前，首先要明确一件事情，那就是1.2T和1.5L的同配置车型，在外观和内饰上很难找到明显的不同，仅有部分配置会有一定的差异。
明确了这一点，我们就能好好地来看一下这台柯米克GT的变化了。毫无疑问，相比普通版车型，有上汽斯柯达设计团队主导设计的柯米克GT在外观上更加符合中国消费者的审美。新车加入了很多VISION?GT概念车的元素，更加时尚运动，也多了几分力量感。双色车身的设计能够迎合一部分年轻消费群体，能够在街头收获不少回头率。
进气格栅、前包围和大灯组的变化比较显而易见，全新造型的前包围让车辆的整体视觉效果显得更宽，两侧獠牙状的镀铬装饰为新车增加了几分攻击感。大灯组经过全新设计，造型变得更加细长，L字形的LED日间行车灯相当醒目。同时，柯米克GT全系均采用了LED大灯，不过自动大灯和大灯延时关闭功能仅在价格最高的1.2T顶配车型上才有配备。
相比前脸，侧面和尾部的变化不算明显，主要体现在异色车顶以及银色D柱构成的侧面双色车顶，以及重新设计的尾灯组造型。另外，侧面前翼子板和车尾点缀的GT字样logo，也表明了这台车“GT”的身份。
内饰：更多个性细节
与外观相似，柯米克GT的内饰变化整体不大，但很多细节进行了优化和修改。在内饰整体造型方面，柯米克GT基本与普通版车型保持了一致，沿袭了斯柯达家族式的风格。受限于价格因素，中控台用料以硬质塑料为主，不过做工和手感方面还是维持了斯柯达一贯的水准，不会给人以太大的廉价感。贯穿整个中控的银色饰条在右侧拥有专属的拉花和“GT”标识，为整个内饰增色不少。
除了中控台，在挡把、前排座椅上，同样能够发现“GT”标识，加上皮革+织物拼接材质、缝线点缀的运动造型前排一体式座椅，为内饰营造出了不错的运动氛围和视觉效果。不过，虽然后排座椅延续了前排的运动风格和视觉效果，但没有配备中央头枕和中央扶手。
配置方面，柯米克GT并没有给人以太大惊喜，考虑到其12.59万-13.99万元的定价和小型SUV的定位，其配置更多的是为了满足基本的使用需要。例如依旧采用了双圆筒指针仪表盘+单色液晶屏行车电脑，依旧为机械式手刹而非当下流行的电子手刹，前排仅有一个USB接口，后排仅有一个12V充电口且没有空调出风口等等。不过，在满足基本需求之外，像定速巡航、胎压监测、单区自动空调、8英寸车载多媒体系统等配置的搭载，还是为日常用车提升了不少便利性。
空间方面，GT风格的设计并没有影响到整车的头部空间，虽然4409/1781/1606mm的长宽高以及2610mm的轴距看上去中规中矩，但实际乘坐方面的表现还是相当够用。容积为463-1510L的后备厢空间同样够用，后排座椅支持4/6比例放倒，增加了不少灵活性。当然，后排中央地板略高的突起加上缺失的中央头枕，让乘坐在后排中央的乘客舒适性打了折扣。另外，后排座椅不能完全放平也算是一个小槽点。
动力：1.2T与1.5L，跑得快或用着省
相比普通版柯米克的1.5L自然吸气发动机+6AT的动力总成，柯米克GT增加了一款1.2T涡轮增压发动机+7DSG的动力总成。其中，1.5L发动机最大功率82kW，最大扭矩145N·m，而1.2T发动机的最大功率为85kW，最大扭矩为200N·m，两款发动机均满足国六B排放标准。从参数来看，两款发动机的功率相近，但扭矩差距明显，那么实际表现如何呢？
实际驾驶下来，无论1.2T还是1.5L车型，应付日常市区驾驶还是足够的，无论6AT还是7DSG变速箱换挡都相当平顺，同为PQ34平台的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架构成的底盘属同级常见配置，在行驶中显得相当紧致，无论滤震还是侧倾控制在同价位、同级别车型中表现都相当出色。
而两者的区别在于，1.2T车型除了低转情况下扭力略显不足以外，在大多数情况下都拥有更为干脆利落的动力输出，只有在高速时会让人觉得后段加速不够酣畅；相对而言，1.5L车型无论在什么时候给人的感觉都是“平顺”，除非深踩油门才能够获得更好的加速体验。
除了动力表现更好之外，1.2T车型的油耗表现也要略胜一筹。在同样经过三百多公里的市区行驶后，1.2T的柯米克GT油耗成绩为6.4L/100km，而1.5L车型的油耗则为6.7L/100km。虽然1.5L车型在动力表现和油耗表现上被1.2T车型全面超越，但由于1.2T车型需要使用更高标号的95号汽油，且同配置情况下1.2T车型要比1.5L车型贵7000元，因此在实际用车成本上，1.5L车型会更占优势。
作为上汽斯柯达SUV家族的最新成员，柯米克GT拥有更加年轻亮眼的颜值、运动时尚的内饰，加上配置合理、动力够用、价格较低，让它在能够吸引原有家庭用户的基础上，拥有了吸引新一代年轻消费者的能力。
而作为斯柯达在中国市场投放的一款目标性非常明确的产品，GT标的加持让柯米克GT强化了年轻运动的属性，而未来，斯柯达也将在差异化竞争这条路上进一步深耕，相信我们有望看到更多针对年轻消费市场的产品。
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斯柯达柯米克GT配置如何？是否有资格叫GT？
斯柯达柯米克GT是上汽-斯柯达推出的一款SUV，这台车其实在去年的时候就开始宣传了，但直到2019年年底才正式出现。该车动力配置有两种，全系售价区间在10.59-13.99，斯柯达柯米克GT有四种颜色供选择，金色、自由蓝色、文艺白色和魔法红色。
外观方面：柯米克GT继承了柯米克车型的设计，与家族中其它SUV设计很相似，进气格栅占据了较大的面积，为直瀑式造型，并带有镀铬装饰；与此同时柯米克GT的设计中也还原了不少 VISION GT概念车的外观设计点，对大灯和下格栅却进行了更运动化的处理。水晶切割LED大灯，带流线型LED日行灯和转向灯，搭配悬浮式水晶切割LED尾灯。
车尾部，加入较为显眼的的车尾下档护板，搭配设计隐藏式排气布局，并在排气周围添加了镀铬饰条。
侧面/尺寸：尺寸方面，长度为4409mm、宽度为1781mm、高度为1606mm、轴距为2610mm，车身侧面，采用了双色车身的设计，并在D柱加入了镀铬装饰。
内饰/中控：车内并没有采用太多触摸屏，而是触屏+旋钮式换挡机构，车内还加入了钢琴烤漆装饰，上面还加入了GT的标识。
配置：柯米克GT的自动空调带有PM2.5过滤功能，车内还标配有全景天窗、LED大灯、倒车雷达、倒车影像、ESP等12项配置，在安全方面配置有6气囊、胎压报警、ESP、驻车雷达、倒车影像和上坡辅助等。还配置全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入等功能。
空间：后备箱空间常规下为463L，拓展之后更是达到了1510L，实用性很强。括了8英寸镜面触摸屏，搭载斯柯达数字互联系统，支持实时路况导航、限行路径规划、在线地图升级、兴趣点推送、语音控制、天气查询以及CarPlay、Carlife、Mirrorlink等Smartlink智能手机映射功能。此外，还搭载了全时智能光感应系统、雨量感应智能控制系统、定速巡航系统。
动力：它采用了两款发动机，分别是1.5L的自然吸气发动机，以及1.2T的四缸涡轮增压发动机，1.5L的车型最大马力在112匹，峰值扭矩145牛米，1.2T的车型爆发出的最大马力是116匹，峰值扭矩200牛米。
油耗：百公里油耗最低达到5.8L。
