自从将威兰达这个大家伙提回家，我一天不开出去转几圈我都浑身难受，没办法，这就是新车对于男人的魅力所在，我这屁股就跟装了导航似的，就爱往威兰达宽大舒适的驾驶位上坐，设计十分干练的内饰让人爱不释手，我总会摸摸这里、摸摸那里，遇到不懂的功能键还要拿出用车手册好好专研一番，老婆看我这个样子也只能无奈的摇头......
上帅照！威兰达侧面看去这造型霸气十足
我这叫不打无准备之仗！车子这东西只有了解透了，知己知彼才能物尽其用，获得最好的驾驶感受，毕竟我对威兰达的期望还是蛮高的！随着这几天的驾驶，我也对威兰达有了自己的最初印象，下面就和大家聊聊我这段时间的用车感受，我相信无论优点、还是缺点，都能给到大家一些参考吧。
威兰达的前脸是最有辨识度的了，纺锤体的中网人见人爱
LED行车灯
狭长、精神的眼睛！
雾灯区域的设计也很漂亮
先说外观，威兰达霸气的造型是有目共睹的，硬朗的车身线条十分有范儿，还是十分对得起这个价钱的，特别是前脸的纺锤体中网，让人一眼就能看出雷克萨斯的影子，这种视觉上的传承很加分！尾部的车灯在夜晚非常吸睛，开在路上一眼就知道是威兰达，找车友非常方便！我是真没想到广汽丰田也是玩灯的高手啊！冲这个尾灯的设计我能给90分！
尾部是我的心头爱了！
立体感十足的“C”型尾灯，晚上走在路上辨识度可高了！
18英寸的轮毂，一股硬汉风！
后视镜可以电动调节
威兰达的大空间是我买这车的初衷，毕竟是4口之家，开着威兰达全家出游时，两个娃娃在后排可以尽情的玩耍，后备箱也非常的能装，野餐的话可以带一大堆东西，而且后排座椅支持放倒，完全放倒后非常平坦，一些大物件也不在话下，还有个细心的地方就是后备箱的行李箱垫板是双层双面的，翻过来后带有防水设计，提供了更多的场景使用需求，可见设计的用心之处！
后备箱空间不是一般的充裕，足足580升！
后排座椅放倒后更能装了，感觉以后要搬家也不用请搬家公司了！
内饰设计中规中矩吧，看起来板板正正的。中控大屏是点睛之笔。
视野很开阔。
后视镜可视范围很广
我的威兰达是2.0L两驱豪华版，在我看来是最适合我的，也是性价比最高的，2.0L的动力在日常使用中绝对够用，甚至是绰绰有余，超车什么的都是小意思，之所以选择自吸发动机，是因为看上了它后期低廉的养护成本，反正一定没有涡轮那么糟心就是了！配合上能模拟10个档位的CVT变速箱，还能给到我十分经济的油耗表现，我现在是第二箱油还没跑到一半，表显平均百公里才6.7升，这还是在最近天气热，上车就开空调的情况下！
车内灯光
天窗
有了天窗车内的光线很充足
这个角度能看到头上的风景！这就是天窗的好处哈哈！
唯一不满意的是我觉得这车在起步时反应有些迟钝，说白了就是真的肉，油门踏板踩下去后明显动力响应的不积极，要等那么零点几秒后，车子的速度才会按照你的想法给上来！不过解决办法也有，你开启运动模式后，这种感觉会减少很多，但运动模式还有点过了，那种给一点油车子就要窜出去的感觉需要好好适应一段时间，驾驶不当可是会和前车亲密接触的！
后视镜和头顶眼镜盒
后排窗子开角很大，后面还有个三角区域，非常棒！
后排座椅有两个角度可以调节，非常容易找到适合自己的角度！
总的来说威兰达确实是一辆适合家用的好车，特别是我这种家里有孩子的，经济的油耗表现和宽敞的车内空间都很完美，特别是帅气的外观，开出去非常拉风，就是起步肉了点，需要适应！虽然威兰达不是什么豪车，但它是我尽自己所能，最适合我们家的车子了，可能不是那么完美，但并不耽误我和家人对它的喜欢，感谢相遇。
